2021年元旦，特斯拉獻出了一份開年“大禮”——推出ModelY長續航版和Performance高性能版兩款車型，售價分別為33.99萬元和36.99萬元。相比此前公布的預售價，分別官降了14.81萬元和16.51萬元！

發布降價消息后，特斯拉官網甚至一度“癱瘓”。特斯拉客戶支持微博：“官網訂單頁面由于訪問量激增，可能暫時無法刷新，請大家耐心稍等片刻。感謝大家的支持！ ”

據消息人士稱，在特斯拉降價消息公布后的10小時內，訂單數量就飆升至近10萬輛。

特斯拉上一次降價是在10月1日，國產Model 3標準續航升級版售價調整為24.99萬元，降價了約2萬元，這也是Model 3國產后的最低售價。

其實，特斯拉降價的空間來自于國產成本優勢、共用零部件優勢、電池替換升級等。具體說來，特斯拉國產后的第一優勢就是稅收，第二就是國內更高的生產效率、人工成本、完整配套的產業鏈，第三就是上海提供的諸多政策，包括土地、政策等優惠。

Model Y此次大幅調價，其實建立的不僅僅是價格優勢，反而說明特斯拉的市場定位，并不是要做電動SUV中的BBA。

在此之后，隨著國產和規模化，特斯拉未來的趨勢還會更加平民化，下沉化，通過建立量產優勢，獲得更多燃油車的份額。