計量認證缺失

根據《計量法》以及《計量法實施細則》相關規定，對社會公用計量標準器具、環境監測等作為計量器具實行強制檢定，需取得《制造計量器具許可證》并在工商行政管理部門獲得營業執照后方可生產、銷售。

實際上，作為《計量法》管控應該得到計量許可的“簡易工況法檢測系統設備”卻被相關政府部門取消。

被《焦點訪談》曝光的山東濟南多家檢測機構，是采用“簡易瞬態工況法”尾氣檢測設備向車主出具公證計量報告，而2014年山東省環檢機構提供的自查材料沒有《制造計量器具許可證》，卻提供了《計量檢定合格證》和檢測檢驗機構《計量資質認證》，這兩項計量資質是由省質監局計量認證部門負責。

取代制造計量器具許可證就在新技術開始推行之時。2005年，相關部門從《產品質量檢驗機構計量認證管理辦法》又開始衍生出《實驗室和檢查機構資質認定管理辦法》強制性“檢查機構資質(CMA)認定”。“實質上類同于ISO9000質量管理體系認證，專家組簽字認可后，計量認證部門就可頒發‘計量認證證書(CMA)’。”顏梓清表示。

2005年，國家就頒發了GB18285-2005標準，其中就有對“簡易瞬態工況法、簡易穩態工況法”等技術標準要求，但對簡易工況法設備計量認證考核不依據國標。

姚圣卓介紹，中國計量協會機動車計量檢測技術工作委員會另起爐灶編制了《汽車排氣分析儀》檢定規程。“只對部分部件考核，不對整套系統考核，關鍵性技術指標都不考核。”

實際上，國家并沒有頒發《汽車排氣分析儀》的標準。“雖然頒發了計量合格證，但實際設備并不合格。降低簡易工況法技術計量認證考核條件，目的在于制造假冒偽劣簡易工況法設備。”姚圣卓認為。

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