江蘇鳳谷節能科技有限公司   面對德國提出的工業4.0戰略，美國的工業互聯網以及先進制造業回流計劃，我國發布了《中國制造2025》戰略，明確提出加快推動新一代信息技術與制造技術融合發展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，在重點領域試點建設智能工廠及數字化車間。2015年是落實“十二五”規劃的最后一年，又是迎接“十三五”的過渡年，智能制造產業已迎來了政策密集落地期，各地區、各行業紛紛開始制定新一輪的發展規劃，大力發展智能制造,推進智能工廠的建設成為我國實現制造強國戰略的第一步。

在國家政策的大力推進下，我國制造企業開始加速智能工廠的建設，實現智能裝備、智能產線、智能車間和智能物流的應用。

2015年初，海爾率先建成了全球首個家電行業智能互聯工廠——沈陽冰箱工廠，通過打造自動化、智能化生產線，搭建信息化、數字化信息系統，形成企業與用戶需求數據無縫對接的智能化制造體系，實現內外互聯、信息互聯、虛實互聯三大互聯，滿足用戶個性化、碎片化需求;

在智能工廠建設方面，海信已建立以主計劃為中心的IOT(物聯網)，通過MPS、PLM、SRM、MES、WMS、CRM等信息系統的高度集成，搭建完整的SCM信息系統，實現全供應鏈的網絡化協同;

九江石化經過3年的智能工廠試點建設，建成投用集中集成平臺、應急指揮平臺和三維數字化平臺等公共服務平臺，裝置數字化、網絡高速化、數據標準化、應用集成化、感知實時化的智能工廠框架初步形成;

富士康則在重慶啟動了智能工廠建設項目，將首先試驗打印機生產線的智能化，預計2016年將有800萬臺打印機在智能化生產線上生產;

上汽通用凱迪拉克工廠作為通用汽車全球體系內第一家應用全以太網絡控制架構的智能工廠，具有高自動化及大數據處理功能，是目前中國智能化程度最高、質量管控等級最高、環保等級最高的工廠。

在智能工廠的建設中，提高生產過程可控性、減少生產線人工干預，以及合理計劃排程非常重要，越來越多的企業開始把企業信息化系統瞄向APS高級計劃排程系統，幫助企業進行資源整合優化，實現最優排程。

為了幫助制造企業建設智能工廠，各領域軟硬件商紛紛發布了智能工廠實施解決方案。

西門子數字化企業平臺提供了范圍最廣、最為全面的軟硬件產品組合，可優化整合產品與生產生命周期的所有步驟，幫助各工業企業轉型為數字化企業;

蘭光智能工廠解決方案則是結合國內數百家軍工等離散制造的實際情況，專為離散制造企業量身打造“設備自動化+管理信息化”智能工廠信息系統;

LG CNS的Smart Factory 解決方案是通過人、系統、設備三者的有機結合，提供工廠生產線最佳設計、綜合設備的集中控制、智能設備的供應等完善的整體解決方案;

艾普工華數字化工廠整體解決方案則是以MOM解決方案為核心，通過艾普工華技術與應用平臺的MDI子系統，實現與國內外主流的數字化設計系統、數字化經營管理與服務系統的集成，RPC子系統與數字化控制層集成，行成一套離散制造業數字化工廠整體集團化方案;

云訊通數字化工廠整體解決方案通過各類設備的連接、工廠流程優化、設備集成、設備控制、產品追溯、工廠效能分析、KPI考核、智能報表展示，從而實現工廠的全智能化以及全自動化生產。

隨著三維仿真、虛擬現實、增強現實以及物聯網等技術的發展，制造企業逐漸開始實踐將三維虛擬工廠仿真平臺與MES系統雙向集成，實現虛實融合。未來企業通過構建三維數字化的工廠，能夠對公司的整體的設計、制造鏈條進行可視化，精細化管理，徹底打開制造過程管理的“黑箱”。

2016年是我國“十三五”開局之年，也是我國系統推進智能制造發展元年，建設智能工廠，推進智能制造將成為實施《中國制造2025》的重要抓手，必將對加快推動我國經濟發展保持中高速、產業邁向中高端起到關鍵推動作用。e-works認為，建設智能工廠是當今制造業積極努力的一個方向，但我國絕大多數制造企業還處在使用部分應用軟件的階段，少數企業也只是實現了信息集成。推進智能制造是一項復雜而龐大的系統工程，需要不斷探索和試錯，難以一蹴而就，更不能急于求成。此外，智能工廠沒有統一的概念，也沒有統一的衡量標準，因此，如何建設適合中國工業企業的智能工廠，仍需在實踐中思索和探討。

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