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[行業資訊]蓄熱式燒嘴堵塞原因分析[ 2016-11-22 08:15 ]

蜂窩蓄熱式燒嘴是將蓄熱式技術和傳統的燒嘴相結合, 使蓄熱燒嘴具有預熱空氣( 或煤氣)、組織燃燒及排煙的功能。蜂窩蓄熱體由于具有比表面積大、占地面積小、蓄熱能力強等優點, 應用于蓄熱式燒嘴中, 作為煙氣與空氣(或煤氣) 之間交換熱量的載體, 使蓄熱式加熱爐的結構緊湊, 并能得到最大的換熱效果。蜂窩式蓄熱燒嘴在加熱爐的使用過程中經常會出現蜂窩蓄熱體堵塞的現象, 蓄熱體被堵塞后, 高溫煙氣和低溫燃氣(助燃空氣) 均不能通過蓄熱體,失去換熱作用, 最終由于長時間承受高溫爐氣的輻射而損壞。某廠的加熱爐用高爐煤氣為燃料, 進行

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[行業資訊]高效蓄熱式燃燒技術引言[ 2016-10-12 08:15 ]

高效蓄熱式燃燒技術P-HTAC，是90年代以來發達國家開始普遍推廣應用的一種全新燃燒技術，并同時提出了降低空氣含量后進行燃燒的薪概念，實現高溫低氧燃燒。高效蓄熱式技術是基于蓄熱室的概念回收廢氣的余熱來預熱助燃空氣，實現余熱極限回收和助燃空氣的高溫預熱的，它是將高溫空氣噴入爐膛，維持低氧狀態．同時將燃料輸送到氣流中產生燃燒。空氣溫度預熱到800～1000"C以上，燃燒區空氣含氧量在15％～2％，與傳統燃燒過程相比，高溫低氧燃燒的最大特點是節省燃料，減少C02和NOx的排放，降低燃燒噪音，被譽為21世紀關鍵技

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[行業資訊]臺車式加熱爐燒嘴選型的方式[ 2016-10-08 09:33 ]

根據傳熱的原理結合工藝，才能確定燒嘴形式。隨著燃燒技術的不斷進步，燒嘴結構形式發生很大變化。一般有如下幾種形式：蓄熱式燒嘴、高速燒嘴、亞高速燒嘴、平焰燒嘴、低壓渦流燒嘴和高壓噴射式燒嘴等等。由于低壓渦流燒嘴及高壓噴射燒嘴對溫度控制難以達到較高自動水平，目前在加熱爐上基本不選用。近年國外又研發了蓄熱式高速燒嘴及蓄熱式平焰燒嘴，把蓄熱式技術引入常規燒嘴之中，帶來了燒嘴的第二次革命，它的缺點是占地面積大，適應工藝變化性差，在臺車爐這種間斷式變溫爐中，顯現不出其節能的根本效果，反而影響爐子的使用性能，再加上鍛造車間

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[行業資訊]國內蓄熱式燃燒技術的情況[ 2016-08-01 09:53 ]

中國自二十世紀八十年代開始有國外譯文介紹，八十年代中后期國內熱工界也開始研究新型蓄熱式技術，專門建立了陶瓷球蓄熱式實驗裝置。東北大學、北京科技大學、機械第五設計研究院、冶金鞍山熱能研究院等對此技術都有研究，但是工業應用很少。1998年9月萍鄉鋼鐵有限責任公司首次和大連北島能源技術有限公司合作采用蓄熱式燃燒技術進行軋鋼連續式加熱爐燃燒純高爐煤氣技術的開發研究，并率先應用在萍鋼棒材公司軋鋼加熱爐上，在國內首次實現了蓄熱式技術燃燒高爐煤氣在連續式軋鋼加熱爐上的應用。此爐作為國內第一座蓄熱式軋鋼加熱爐，盡管在許多方面還有很

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