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高鎳正極材料產線升級需求迫切 國內設備廠商迎來發展機遇[ 01-21 10:05 ]

國內外一線、二線正極材料廠商大多宣布了體量驚人的三元材料投擴產計劃，這意味著國內正極設備企業將在未來1-2年年內，擁抱廣闊的市場空間。正極材料擴張升級，材料設備也將乘勢而起。伴隨新能源領域對動力鋰電池需求的不斷增加，在保證體量的基礎上，動力電池正極材料發展路線也趨于明朗：磷酸鐵鋰囿于理論能量密度，市場被限制在增速放緩的客車市場，充滿潛力的乘用車市場，高鎳三元材料有望成為未來正極材料的絕對主力。此種情況下，國內正極材料企業擴產、產線升級舉動明顯，為國內正極材料設備企業創造了前所未有的發展契機。與其他動力電池材料擴產顯

打破外企市場壟斷囚籠 中科來方水性粘合劑引領技術革新[ 01-21 09:05 ]

在高能量密度的發展趨勢之下，當前鋰離子動力電池的正負極材料、隔膜、電解液等材料體系都在不斷升級。除了這些主要原材料之外，一些用量極小但卻至關重要的輔助材料在產品性能上也迎來變革，例如鋰電池粘合劑。粘合劑是為電池制造的必備材料之一，其成本占電池制造成本的1%以下，但可將電池性能提高5%-10%。盡管粘合劑在鋰電池中的用量很少，輔材用量一般為2%-5%，主要作用是連接電極活性物質、導電劑和電極集流體，使電極活性物質、導電劑和集流體間具有整體的連接性，從而減小電極的阻抗。業內人士指出，鋰電池粘合劑對鋰電池的安全性、一致性

比亞迪今年電池產能增6成 新年挑戰更高銷量目標[ 01-21 08:05 ]

2017年比亞迪電池的產能已達到16Gwh，其中包括10Gwh的磷酸鐵鋰電池和6Gwh的三元電池的產能。隨著產能的擴充，比亞迪將有望向其他車企供應新能源車輛所用動力電池。比亞迪在新能源領域頗具優勢，不只是面向消費者的唐、秦等產品擁有著過人的實力，多年以來企業的電池出貨量也名列前茅。隨著新年的到來，企業也提出了更高的目標。從比亞迪官方獲悉，今年公司還將在青海擴充10Gwh的電池產能。汽車方面，企業將推出秦二代、唐二代、宋MAX新能源和元EV等多款車型，其中新能源車型和燃油車型將分別挑戰20萬輛和40萬輛的銷量目標。比

800＋高工的朋友問道觀瀾湖[ 01-20 10:05 ]

1月8~10日，以“中國鋰電業稱雄全球 全球電動車逐鹿中國”為主題的2017高工鋰電暨電動車年會將在東莞•觀瀾湖度假酒店會議中心舉行。此次年會上，超800位鋰電業內人士將共同回顧2017，展望2018。“這是一個生死存亡的時刻，是一個要么‘馬上行動’要么‘永遠別行動’的時刻，連一分一秒的時間，都不能被浪費。”2017年，時值產業劇變前夜，豐田CEO豐田章男沒有絲毫掩飾的說，沒有任何跡象表明，在下一個百年，傳統車

澤源機械全自動18650卷繞機 良品率達99%[ 01-20 09:05 ]

澤源機械全自動18650卷繞機的生產能力為22-28PPM(視極片長短而定)；稼動率：99%；良品率：99%。為進一步鼓勵技術創新、企業品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業的成長歷程、行業重大變革力量，高工鋰電發起2017年度高工金球獎評選。東莞市澤源機械有限公司(以下簡稱“澤源機械”)參與本屆金球獎評選活動。東莞市澤源機械有限公司成立于2007年，是一家集研發、制造、銷售、服務于一體的專業鋰電池成套自動化生產設備的高新技術企業；2016年營業額8千余萬人民幣，2017年預計將達到1

華能集團與中天科技達成50MWh鋰電儲能合作協議[ 01-20 08:05 ]

不少業內人士看來，未來10年，一個確定性的藍海行業將是儲能。數據顯示，近5年全球儲能行業年復合增長率達到193%，預計未來10年我國儲能市場價值將達到1000億美元。近日，分布式儲能技術裝備產業化應用研討會在江蘇南通舉行，此次研討會由中天科技集團(下稱中天科技)和中國能源研究會儲能專委會中關村儲能產業技術聯盟共同主辦。研討會上，中天科技董事長薛濟萍表示，儲能是新能源浪潮下，能源結構調整、電力系統轉型升級的關鍵支撐技術。發展新能源產業尤其要強化創新驅動，必須掌握和運用好關鍵技術。會上，華能集團與中天科技舉行了簽約儀式

福賽特動力電池Pack裝配線4大殺手锏[ 01-19 10:05 ]

福賽特新能源電池模組裝配線實現了PACK電池組裝配成組生產過程全自動無人化、信息化、標準化：從電芯上料至PACK下線，最大限度采用自動智能化生產，同時充分考慮并預留自動升級的空間和接口。為進一步鼓勵技術創新、企業品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業的成長歷程、行業重大變革力量，高工鋰電發起2017年度高工金球獎評選。上海福賽特機器人有限公司(以下簡稱“福賽特”)參與本屆金球獎評選活動。福賽特是一家專注于工業機器人研發及其應用的高科技企業。主要業務包含：機器人本體研發、機器人智能化設備

大東南控制權謀變 江蘇百能新能源汽車擬接盤[ 01-19 09:05 ]

謀求新的大股東帶領轉型，對于業績遲遲不見起色的大東南來說不失為新的出路。市場的反應則是，2018年1月2日，大東南復牌股價報收2.85元，上漲2.15%。在2017年經歷了停牌多時卻最終重組失敗，大股東質押股權觸及平倉線等風波的大東南(002263，SZ)或將在2018年開年迎來控股股東易主。2018年1月2日，停牌半個月的大東南發布公告，公司控股股東大東南集團正與江蘇百能新能源汽車有限公司(下簡稱江蘇百能)商談股權轉讓事宜，如協議簽署并最終完成轉讓，公司控制權將發生變更。記者注意到，大東南轉型多年的鋰電池產業此前

新海宜3000萬參投國澳基金 收購加拿大魁北克鋰礦[ 01-19 08:05 ]

新海宜擬以自有資金3000萬元參與投資國澳基金，國澳基金的主要投向為收購加拿大魁北克省Molblan鋰礦60%~100%權益，并在加拿大境內建設鋰輝石采選廠、在國內建立碳酸鋰加工廠。新海宜(002089)近日公告稱，公司與深圳國澳礦業投資合伙企業(有限合伙)(下稱“國澳基金”)及國澳基金全體原合伙人簽署了合伙協議和投資協議。公司擬以自有資金3000萬元參與投資國澳基金，作為有限合伙人，占出資份額的比例為5.6604%。國澳基金的主要投向為收購加拿大魁北克省Molblan鋰礦60%~100%權

安達科技IPO申請獲證監會受理 成為磷酸鐵鋰材料巨頭秘訣是？[ 01-18 10:05 ]

安達科技在短短的幾年之內創造了從無到有并成為行業巨頭的奇跡，其背后的成長經歷和努力值得業內借鑒和學習。日前，貴州安達科技能源股份有限公司(下稱“安達科技”)發布創業板首次公開發行股票招股說明書，擬募資7.78億元用于“年產1.5萬噸鋰電池正極材料建設、年產0.5萬噸鋰電池正極材料建設、研發中心建設和補充流動資金”等項目，進一步壯大公司的整體實力。安達科技主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發、生產和銷售，乘著新能源汽車市場爆發對動力電池需求持續增長的東風，安達科技自2014年

CATL黃世霖將在高工年會發表演講 展望鋰電儲能應用[ 01-18 09:05 ]

在2017高工鋰電&電動車年會閉幕式專場（一）中，以探討儲能市場為核心議題，寧德時代副董事長黃世霖將發表“鋰電儲能應用展望—逐漸臨近的鋰電儲能市場爆發點”的主題演講。儲能領域的市場臨界點正在臨近。國內儲能技術總體處于從示范應用向商業化初期發展過渡的重要階段，已經初步具備了產業化的基礎。根據預計，到“十四五”末，我國儲能裝機將達到50-60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規模將超2萬億元。近期國家能源局、發改委等五部委聯合發布了《關于促進

皓明有機硅：高強度快干型粘接膠水助力電池防水[ 01-18 08:05 ]

皓明有機硅利用有機硅膠水的特點，研發出的高強度快干型粘接膠水，克服膠水中的腐蝕性及產品的耐候性問題，從而解決了代替泡棉機械化的難題，大大提高客戶的生產效率，同時達到完全密封防水的效果，防水等級達到IP68。為進一步鼓勵技術創新、企業品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業的成長歷程、行業重大變革力量，高工鋰電發起2017年度高工金球獎評選。肇慶皓明有機硅材料有限公司(下稱皓明有機硅)參與本屆金球獎評選活動。皓明有機硅成立于2003年，專業從事有機硅的研發、生產、銷售，主要產品包括高溫硫化硅橡膠、單組份室溫硫化硅

天源新能源10億投建鋰電材料及鋰電池循環回收項目[ 01-17 09:05 ]

天源新能源鋰電材料及鋰電池循環回收項目落戶廣西欽州港區，該項目總投資約10億元，分二期建設。近日，廣西天源新能源材料有限公司(下稱“天源新能源”)鋰電材料及鋰電池循環回收項目落戶廣西欽州港區。資料顯示，該項目總投資約10億元，分二期建設，第一期計劃投資5億元，建設1條20000噸/年電池級碳酸鋰生產線以及配套公用工程項目。第二期計劃投資5億元，建設1條50000噸/年電池級四氧化三錳生產線以及1個10000噸/年動力鋰電池循環回收裝置。項目初步選址位于欽州港石化園區內，總項目用地約450畝，

天齊鋰業配股認購率高達99.02% 產能釋放趕上需求旺季[ 01-17 08:05 ]

市場分析人士都認為，雖然進行配股后，短期來看天齊鋰業的股價會有點波動，但從長期來看，天齊的成長空間仍然很大。隨著澳洲項目的有序推進，公司的高端產品產能規模將得到進一步擴充，產品市場份額得到提升，公司的市場影響力、行業地位、利潤貢獻點都將繼續增加。作為國內較早從事礦石提鋰實體經營的制造企業，天齊鋰業(002466，SZ)20多年來通過資本運作與自主成長，已成為一個集資源開發、鋰化工品加工、技術研發和鋰礦貿易為一體的綜合性跨國鋰業集團，產業橫跨亞洲、大洋洲與南美洲，客戶遍及全球，其大力投入的澳洲項目更是廣受市場關注。2

今天國際與比亞迪簽署9750萬物流倉儲系統合同[ 01-17 08:05 ]

本次今天國際與比亞迪簽訂的9750萬元設備訂購合同主要是配套其青海相關項目。今天國際稱，該合同營收占公司2016年度經審計營業收入的24.46%。近日，深圳市今天國際物流技術股份有限公司(證券簡稱：今天國際；證券代碼：300532)與青海比亞迪鋰電池有限公司(以下簡稱“青海比亞迪”)簽訂一套新能源電池物流倉儲系統(非標)合同，合同編號為“2017NTI-S36-QHBYD”，總金額為9750萬元人民幣。青海比亞迪是上市公司比亞迪股份有限公司(股票代碼：002594)全

雄韜股份獲3.17億48V鋰電池組采購訂單[ 01-16 10:05 ]

雄韜電源與海外公司簽訂48V 100AH LR 19 英寸鋰離子電池組采購訂單，總金額折合人民幣約3.17億元。雄韜股份（002733）1月4日公告稱，公司與海外公司RELIANCE JIO INFOCOMM LIMITED（下稱RJIL）簽訂了48V 100AH LR19英寸鋰離子電池組采購訂單，訂單總金額為4840萬美元（以1美元=6.5511人民幣換算），合計人民幣約3.17億元。公告顯示，RJIL主營通信服務、經營港口、電力基站、金融等業務。近三年，雄韜股份與RJIL均發生購銷關系，2015年、2016年、

億緯鋰能袁中直暢談21700電池[ 01-16 09:05 ]

億緯鋰能副總裁袁中直將在2017高工鋰電&電動車年會發表“18650升級21700產線需要改造什么？”主題演講，與參會嘉賓分享公司在轉道21700上的經驗，共同探討21700在中國市場的命運。2017年，一場特斯拉配套電池由18650轉道21700而引發的風暴席卷中國動力電池市場。根據高工產研鋰電研究所(GGII)初步統計，國內涉足18650電池的企業目前已經超過20家。目前圓柱電池數量約占整個動力電池市場15%，主要應用于乘用車及專用車領域。其中，18650電池在新能源乘用車市場約

鑫越新材料：銅鎳復合極耳降低電池內阻逾15%[ 01-16 08:05 ]

鑫越新材料主營各類層狀復合金屬材料（包括：面復合、鑲嵌復合、側面復合等）、層狀復合金屬材料五金配件相關業務，產品主要應用于新能源電池、電子元器件等領域。為進一步鼓勵技術創新、企業品牌價值提升，回望與記錄一年以來中國鋰電企業的成長歷程、行業重大變革力量，高工鋰電發起2017年度高工金球獎評選。深圳市鑫越新材料科技有限公司(下稱“鑫越新材料”)參與本屆金球獎評選活動。鑫越新材料參評的產品為銅鎳復合極耳。參評資料顯示，鑫越新材料針對圓柱型動力電池(18650、26650、32650)和方形鋼殼動力

妙盛動力獲力帆股份子公司8億元動力電池采購訂單[ 01-15 10:05 ]

妙盛動力與力帆股份旗下子公司無線綠洲簽訂電池供貨協議，由妙盛動力為后者提供高能量密度、高安全的鋰離子動力電池，訂單總額約8億元。近日，妙盛動力科技有限公司(下稱“妙盛動力”)與力帆股份（601777）旗下子公司重慶無線綠洲通信技術有限公司(下稱“無線綠洲”)簽訂電池供貨協議，妙盛動力將為無線綠洲提供高能量密度、高安全的鋰離子動力電池，訂單總額約8億元。據了解，妙盛動力此次供貨的產品是該公司自主研發的高性能動力電池，其最大特點是電池單體能量密度高達250Wh/kg(瓦時

合力泰：FPC信號采集線助力動力電池規模化生產[ 01-15 09:05 ]

近幾年隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，合力泰受益于和比亞迪汽車的良好合作關系，在其新能源汽車早期研發階段就及時配合，共同實現了采樣線束的FPC化和量產使用，同時也助推了比亞迪汽車動力電池的批量化生產。政策及下游市場需求強勁拉動下，動力電池能量密度提升及規模化生產迫在眉睫，動力電池企業及其上游供應商都在為此付出不懈努力。合力泰(002217)是其中代表之一。相比于傳統線束，公司FPC信號采集線的生產過程基本實現了自動化，生產效率高，尺寸精度高，適合規模化大批量生產。在動力電池組裝階段，FPC信號采集線能通過機器人的抓取