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臺車加熱爐鈍齒輪機構介紹[ 10-24 13:50 ]

如圖１所示，臺車爐爐底驅動機構一般由減速電機１、聯軸器２、鈍齒輪３、銷齒條４、齒輪軸承座５、齒輪安裝底座６、減速電機安裝底座７等組成。其工作原理如下：減速電機是包含電機（或者變頻電機）、電磁制動器、聯軸器、減速機的合成體。當通上電源后，電機轉動輸出轉矩，通過減速機和齒輪對增大輸出轉矩；最后通過鈍齒輪、銷齒條，將旋轉運動轉變為直線運動，帶動銷齒條前后運動。由于銷齒條安裝固定在爐底車架（臺車），此時銷齒條的前后運動也就是臺車進行前后運動。鳳谷工業爐集設計研發,生產銷售,培訓指導,售后服務一體化,專利節能技術應用,每年為

臺車加熱爐鈍齒輪機構引言[ 10-24 13:42 ]

臺車式爐屬于間斷式變溫爐，爐膛不分區段，爐溫按規定的加熱程序隨時間變化，用于鋼錠（或鋼坯）鍛前加熱或工件的熱處理加熱。臺車式爐的機構特點是：爐底為一個可移動的臺車，加熱前，臺車在爐外裝料，加熱件需放在專用墊鐵上，墊鐵高度一般為２００～４００ｍｍ。加熱時，由牽引機構將臺車拉入爐內；加熱后，由牽引機構將臺車拉出爐外卸料，牽引機構有：鈍齒輪式、鏈式、鋼繩牽引式、自行走式等。目前一般采用鈍齒輪（鈍齒輪和銷齒條傳動），其具有傳動效率高、鈍齒輪或銷齒條加工容易、造價低、維修更換方便的特點。這種工作方式負荷率不高，牽引機構按ＪＣ

道窯爐壁熱傳熱計算[ 10-24 11:04 ]

隧道窯是陶瓷、耐火材料、電瓷等企業關鍵的熱工設備，也是耗能比較大的設備。在這些工業的通用工藝流程中，能耗主要體現在原料的加工、成形、干燥與燒成四大步驟，其中干燥和燒成工序的能耗約占總能耗80％。有報道陶瓷工業能耗中約60％用于燒成工序。高性能耐火保溫絕熱材料在隧道窯爐上的應用，不僅可以減薄窯壁的厚度，更重要的是大大減少窯墻的蓄熱和散熱達到節能。以爐墻內壁溫度為1600℃隧道窯為例，爐襯厚度500 mm，爐襯耐火材料分別為氧化鎂磚、氧化鋁空心球磚、輕質粘土保溫磚、JM23絕熱保溫磚、輕質莫來石耐火磚、耐火纖維板。設計

軋鋼加熱爐爐壁熱傳導計算[ 10-24 10:34 ]

軋鋼生產能耗約占鋼鐵聯合企業生產總能耗的十分之一，其中75％--一80％消耗于各種加熱爐，軋鋼加熱爐的熱效率對鋼鐵廠軋制工序的能耗起著至關重要的作用。通過傳熱計算分析采用輕質保溫材料對爐壁散熱的影響。軋鋼爐為連續加熱爐爐型，因此計算時不考慮爐襯材料的蓄熱，只分析工作狀態下通過爐墻的散熱。1．1傳熱計算模型熱量通過爐襯材料由爐墻內壁向外壁傳遞方式為導熱傳熱，爐墻外壁對周圍環境的傳熱方式是對流和輻射同時存在，由于爐墻外表面溫度較低(一般<100℃)，對流為主要傳熱方式，其總傳熱量為輻射傳熱和對流傳熱量之和，即為便

工業窯爐中幾種爐襯耐火材料結構的傳熱分析[ 10-23 08:20 ]

能源與情況題目給鋼鐵企業和陶瓷產業等行業的快速生長帶來限定性影響，節能降耗和淘汰排放是企業技能前進和可連續生長的一定選擇。產業爐是產業加熱的要害設置裝備部署，遍及應用于百姓經濟的高溫產業。產業爐又是耗能大戶，其能耗占天下總能耗的25％，占產業總能耗約60％。在產業窯爐的節能歷程中，除了熱源改革、燒結工藝改革、燃燒工藝改革和窯爐結構改革外，窯爐用耐火質料和窯具耐火質料性能的好壞對產業窯爐的節能結果有著決定性影響。產業窯爐中熱量斲喪根本上可以剖析為產物吸取的熱量、窯具吸取的熱量、煙氣帶走的熱量、窯壁和窯車吸取的熱量、窯

爐溫的控制[ 10-23 08:15 ]

由于常規模擬儀表、可控硅的制造技術日趨完善，因此由它們組成的PID自動溫控系統基本上已能穩定可靠地運行，控制精度一般可達士5 士10℃。但模擬控制系統難以滿足日益嚴格的生產工藝的要求，也不能滿足對生產過程集中控制與管理的迫切要求。隨著計算機控制技術的飛速發展，在工業爐的溫控技術方面，用智能儀表、計算機測控系統乃至集散控制系統取代老的模擬控制系統，用現代的控制方法取代經典的調節算法已成為必然的發展趨勢。目前，市場上品種繁多的智能溫控儀表不僅具有常規儀表的一切功能，而且具有常規儀表所不具有的許多優異性能與功能，如溫度數

爐溫的測量與采集[ 10-23 08:10 ]

目前，我國爐溫1 600℃ 以下的工業爐大都采用熱電偶測溫。在設計溫控系統時應根據測溫范圍、使用條件(爐內介質)及經濟成本合理地選用熱電偶。價格低廉的K型熱電偶適用于400-1000℃的爐溫測量范圍，測量誤差為±4％ ；中溫爐可選用s型熱電偶，在1 000℃ 以上其測量誤差不超過1℃，所以是一種很穩定的測溫元件，其價格僅為雙鉑銠熱電偶(B型)的一半左右。對于不超過1600oC的工業爐(真空爐、鉬絲爐等)也常選用B分度熱電偶測溫，雖然價格較高，但在1000—1600cc范圍內穩定性很好，機械

熱態試驗[ 10-23 08:05 ]

在先期的高溫空氣發生器冷態試驗中,可發現鼓風機和排煙機在不同開度下,整個試驗過程中通過燃燒器和噴口磚的壓力損失不大,可滿足實際運行的需要,說明燃燒器和噴口磚的結構及尺寸設計是合理的。高溫空氣熱態試驗的NOx 排放如圖3 所示,由圖可見,隨著空氣預熱溫度的升高,NOx 的排放不斷上升?？諝忸A熱溫度在800 ℃～1 000 ℃之間時,NOx的排放量比較低,而且增長趨勢也比較緩慢。當空氣預熱溫度超過1 000 ℃時,NOx 的排放量增長呈明顯的上升趨勢。燃燒過程中, 煙氣中NOx 的生成來源物HCN、NH3 在濕式除塵器

燃燒器結構[ 10-22 08:20 ]

高溫空氣發生器整個燃燒過程采用分級燃燒,根據式(1) M1/ M2 設計為1 :9 ,一次燃料在燃燒器的上方約400 mm 處噴入。為形成二次燃料的高溫低氧燃燒,把所需的燃氣分成4 等份,從同一高度的4 個點加入,并且4 點處在同一圓周上,該圓的直徑大小與高溫空氣入口圓的直徑之比滿足式(2) 取值范圍。先設計D1/D2 = 0. 314 ,在試驗中可以根據需要調整D2的大小。設計中考慮到噴口磚的重量比較大,如果耐火材料采用耐火纖維,則會難以承受其整個重量,所以在燃燒器殼體上設計一支撐鋼板。燃燒器整個結構如圖2所示,

噴口磚設計[ 10-22 08:15 ]

噴口磚是燃燒器的重要部件之一,它是形成高溫低氧燃燒的關鍵?？紤]燃料噴管位置的影響,再加上氣體高速流動的阻力與其流速的平方成正比,故設計其上面流通空間為一倒圓臺,直徑分別為d70 mm、d200 mm;下面為一空心圓柱,內外直徑分別為d70mm、d110 mm。由于噴口磚要承受1 500 ℃左右的高溫,并且還要承受高速氣體的沖刷及較大的應力,故其材料采用莫來石質。在設計燃燒器的耐火材料時,考慮到通過燃燒器的煙氣與高溫空氣的混合物溫度一般在1 100 ℃左右,并且下端與高溫燃燒室相連接,而燃燒室的燃燒溫度在1 500

燃燒器結構設計[ 10-22 08:10 ]

高溫低氧燃燒時,燃料分為一次、二次燃料兩路供入燃燒室,一次燃料流量比二次燃料流量少得多。空氣經蓄熱體預熱后,升溫膨脹的空氣流經優化設計的噴嘴,與從一次燃料通道注入的一次燃料混合,發生高溫空氣燃燒,形成含氧體積濃度低于21 %的助燃氣流,再以較高速度噴入爐膛。噴入的氣流將劇烈帶引周圍靜止氣體或低速氣流,形成回流區。氣流噴入爐內速度越大,回流區越大。在一定范圍內,兩燃料入口間距越大、回流越強。一次燃料的燃燒將消耗掉助燃空氣中的部分氧氣,加上爐內煙氣再循環進一步降低助燃氣流中的含氧體積濃度,最終使得爐內燃燒氣流含氧體積濃

高溫空氣發生器工作原理[ 10-22 08:05 ]

高溫空氣發生器主要由燃燒室、燃燒器、換熱器、四通閥、鼓風機及排煙機等組成,其中燃燒室、燃燒器、換熱器各兩個呈左右對稱布置,其工作原理如圖1所示。高溫空氣發生器工作時,燃料在A 側燃燒室內燃燒,產生1 300 ℃左右的高溫煙氣,高溫煙氣通過蓄熱室時與蜂窩陶瓷蓄熱體進行熱交換,蓄熱體被加熱, 煙氣則被冷卻到120 ℃左右經四通閥排入大氣中;與此同時,常溫空氣/ 蒸汽經四通閥后進入B 側的蓄熱室,吸收蓄熱室中高溫蓄熱體中的熱量,迅速升溫到1 000 ℃以上,加熱后的高溫空氣/ 蒸汽分成兩部分,其中大部輸入到卵石床氣化器中

高溫空氣氣化系統中燃燒器的開發[ 10-21 08:20 ]

生物質高溫空氣氣化技術采用1 000 ℃以上的高溫空氣對生物質進行氣化,以獲得熱值較高的燃氣,其主要特點包括: (1) NOx 的排放濃度很低,僅(30～50)μg/ g ,高溫燃燒后的煙氣通過蓄熱體快速冷卻,有效地遏止了二惡英的形成;(2) 采用蜂窩陶瓷蓄熱體作換熱部件,使排煙溫度在120 ℃左右,實現了極限余熱回收; (3) 針對不同生物質燃料高溫氣化所需的空氣量和壓力,通過冷端調節鼓風機和排煙機的開度來實現,在低溫端可以對整個燃燒進行控制; (4) 燃用熱值很低的燃料仍然可獲得極

蓄熱式燃燒器污染特性分析[ 10-21 08:15 ]

工業爐窯是最主要的能耗大戶，也是大氣污染的主要源頭之一．在工業爐窯領域推廣應用HTAC技術，可大大降低工業爐窯對大氣的污染．1 CO2等溫室氣體的排放量顯著降低HTAC技術的高效節能，使燃料消耗顯著降低．燃料消耗降低也就意味著可減少c嗚等溫室氣體的排放，節能多少，CO2排放量就降低多少．高溫低氧燃燒燒嘴能實現節能60％以上，即可減少CO2排放量60％以上．2 NOx生成量極大降低NOx主要有熱力型和燃料型2種．高溫低氧燃燒燒嘴以燃用氣體燃料為主，氣體燃料中含氮化合物少，因此燃料型NO。生成量極少．由熱力型NO，生成

高效節能特性分析[ 10-21 08:10 ]

1“極限”回收煙氣余熱，預熱空氣HTAC技術由于采用了先進的蜂窩陶瓷作為蓄熱體，因而能夠實現常規預熱方法不能實現的“極限”預熱回收．它能極大地回收高溫煙氣物理顯熱，使排煙熱損失降低到極低限度．普通空氣預熱器由于受材質及自身性能等因素的影響，只能把空氣預熱到600℃左右．而該技術可將空氣預熱到高溫煙氣溫度的90％左右，如l 300℃的高溫煙氣，則可將空氣預熱到1 200℃左右．顯然，空氣被預熱到高溫增加了爐內的物理熱，具有明顯的節能效果．預熱空氣的燃料節約率計算公式為：

新型蓄熱式燒嘴的布置[ 10-21 08:05 ]

由于蓄熱體只能交替實現蓄熱和釋熱，因此，必須成對地使用(如圖3所示)．當其中1個燃燒時，另1個則起排煙蓄熱作用，經過一定時間后，通過四通閥進行切換．燒嘴的布置形式有多種，可以成對地安裝在爐墻壁面的前后、左右兩側，也可上、下布置，甚至可以布置在同一側．燒嘴的數量可以為1對，也可以為多對，甚至幾十對，這需根據工業爐窯的尺寸、容量、用途、結構等因素來確定。鳳谷工業爐集設計研發,生產銷售,培訓指導,售后服務一體化,專利節能技術應用,每年為企業節省40%-70%的能源成本,主要產品換熱器,加熱爐,工業爐,節能爐,蓄熱式爐，歡

新型蓄熱式燒嘴結構[ 10-20 08:20 ]

圖l為一種能實現高溫低氧燃燒的燒嘴結構示意圖．它主要由蜂窩陶瓷蓄熱室、一次燃料與二次燃料噴口、高溫空氣噴口及絕熱管道等組成．蜂窩陶瓷蓄熱室作用有2點：一是當爐內高溫煙氣經過蓄熱室時，與陶瓷蓄熱體進行以對流和輻射換熱為主的熱交換，蓄熱體被加熱，煙氣溫度降低．蓄熱室起蓄熱作用；二是經過切換后，當室溫下的冷空氣進入蓄熱室時，蓄熱體釋放顯熱，以對流換熱為主的方式加熱空氣，使空氣溫度預熱到800℃以上，蓄熱室起預熱空氣的作用．蜂窩陶瓷蓄熱體主要成分為氧化鋁，圖2為其結構示意圖．由于該蓄熱體具有很大的比表面積，比普通陶瓷球蓄熱

高溫低氧燃燒火焰特性[ 10-20 08:15 ]

高溫低氧燃燒是指燃料在溫度高于800℃，而氧體積分數低于15％的氣氛中的燃燒．作者以丙烷為燃料，研究了不同助燃劑預熱溫度和氧體積分數下的火焰特征．結果表明，高溫低氧燃燒火焰與傳統燃燒火焰迥然不同．隨著助燃劑預熱溫度的升高及氧體積分數的降低，火焰逐漸增大，當助燃劑溫度升至900℃以上，氧體積分數降至8％以下時，火焰幾乎充滿了整個爐膛；同時，火焰亮度也隨著預熱溫度的升高與氧體積分數的降低而逐漸變弱，最后幾乎觀察不到火焰．火焰體積增大，說明爐內溫度的分布趨于均勻化，爐膛平均溫度升高，爐內傳熱得以增強，因而具有節能和減少c

我國建筑鋼結構用鋼材呈四大發展趨勢[ 10-20 08:10 ]

建筑結構用鋼材主要是指中厚板、薄板（4～6mm普通板）、鍍鋅卷板、中小型鋼（工、槽、角鋼）、熱軋H型鋼、焊管（直縫管及螺旋管）以及冷彎型（C型鋼、Z型鋼、矩管、主管等）等，根據近年來鋼結構應用技術的發展，這些品種在應用上呈四大發展趨勢：①中厚板成為應用的主導品種 首先是因為較長時間以來，鋼結構應用已形成了以焊接組合構件為主要承重結構的基本格局；其次是在型材中鋼板的價格較低，同時板材規格組合的靈活性、適應性及經濟性都較強，也較少代用。②熱軋H型鋼及冷彎型薄壁型鋼等經濟型材供需會增加與傳統軋制型材（工字鋼、槽

鋼結構應用現狀和發展趨勢分析[ 10-20 08:05 ]

修建業是我國百姓經濟設置裝備部署中重要產業之一，比年來，我國修建業生長非常敏捷，每年的衡宇施工面積在15億平方米以上，屯子及其他小我私家建房約30億平方米。隨著我國百姓經濟和第三產業的生長，人民生存程度的進步和國度安居工程的實行，預計以后幾年我國城鎮住宅設置裝備部署每年在1.6億平方米以上，屯子及其他小我私家住宅設置裝備部署每年在6.0億平方米以上，賓館、飯館、寫字樓、市肆及其他公用設置裝備部署等每年約2億平方米左右，產業廠房及其他修建約6億平方米左右。與此同時，新修建物裝修的工程量急劇增長，老修建物翻新周期顯著收